Parking Mode VIOFO คืออะไร ตั้งค่ายังไง จอดนาน ๆ แบตรถจะหมดไหม

Parking Mode คือการให้กล้องบันทึกต่อหลังดับเครื่อง เพื่อเก็บหลักฐานเวลามีคนมาเฉี่ยว ชน หรือขูดรถขณะจอด ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่คู่กรณีมักหนีไปและเราไม่รู้ตัว

ทำไมต้องมีสายต่อตรง (Hardwire Kit)

ถ้าเสียบกล้องที่ช่องจุดบุหรี่ ส่วนใหญ่ไฟจะตัดเมื่อดับเครื่อง กล้องจึงไม่บันทึกตอนจอด สายต่อตรงของ VIOFO ต่อเข้ากล่องฟิวส์ให้กล้องมีไฟตลอด และมีวงจรตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแรงดันแบตต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ แบตรถจึงยังเหลือพอสตาร์ทได้

ราคาสายต่อตรง VIOFO 1,300–2,300 บาท แล้วแต่รุ่น ดูเพิ่มที่ อุปกรณ์เสริม

Parking Mode แต่ละแบบ

• Auto Event Detection: กล้องเฝ้าดูการเคลื่อนไหวและแรงกระแทก บันทึกเฉพาะเมื่อมีเหตุการณ์ พร้อมเก็บภาพย้อนหลังก่อนเกิดเหตุ (บัฟเฟอร์) เหมาะกับการใช้งานทั่วไป
• Time-Lapse: บันทึกภาพทีละเฟรมต่อเนื่อง ประหยัดพื้นที่ ดูย้อนหลังได้เร็ว
• Low Bitrate: บันทึกต่อเนื่องแบบลดบิตเรต ได้ภาพครบทุกวินาที
• Low Power Impact Detection (A329S/A329T, T340): กล้องเข้าสู่โหมดกินไฟต่ำมาก ต่ำกว่า 40mA และตื่นมาบันทึกภายในไม่ถึง 2 วินาทีเมื่อมีแรงกระแทก เฝ้ารถได้หลายวัน
• Hybrid: เริ่มด้วยโหมดบันทึกปกติ แล้วสลับเป็น Low Power อัตโนมัติเมื่อแบตลดถึงค่าที่ตั้ง

ตั้งค่าแนะนำสำหรับเมืองไทย

• ตั้งแรงดันตัดไฟที่สายต่อตรงประมาณ 12.0–12.2V สำหรับรถเก๋งทั่วไป (ถ้าแบตเก่าหรือจอดนานเกินสองวันให้ตั้งสูงขึ้น)
• ตั้งระยะเวลาบันทึกตอนจอดไม่เกิน 12–24 ชั่วโมง หากไม่ค่อยได้ขับรถ
• ลดความไวของ G-Sensor ตอนจอดเพื่อไม่ให้ไฟล์ล็อกเต็มการ์ด
• ใช้เมมโมรี่การ์ดชนิด High Endurance เพราะ Parking Mode เขียนข้อมูลหนัก (อ่าน เลือกเมมโมรี่การ์ด)

ติดสายต่อตรงแล้วประกันศูนย์หมดไหม

ช่างของเราใช้ Fuse Tap เสียบเข้ากล่องฟิวส์ ไม่ตัดต่อสายไฟเดิมของรถ ประกันศูนย์จึงไม่มีผล รถไฟฟ้าบางรุ่นอาจทำ Parking Mode ไม่ได้ แจ้งรุ่นรถให้แอดมินเช็กก่อนได้ที่ บริการติดตั้ง